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martes, 8 de septiembre de 2015

Casas flotantes-recomendaciones

La necesidad del hombre de tener ese contacto con la naturaleza y el disfrutar de las maravillas que nos ofrece el Delta y sus ríos y arroyos hace que se sigan construyendo embarcaciones para navegar por el simple placer de navegar y empiecen a aparecer las llamadas house-boat o casas flotantes pero con la salvedad que, a diferencia de las embarcaciones, es bastante difícil encuadrarlas en una normativa, por eso Prefectura Naval de alguna manera intenta hacerlo mediante la siguiente Ordenanza: 
Ahora bien, la Ordenanza a mi criterio no es todo lo clara que debiera por lo que me atrevo a sumar algunas recomendaciones:
  • Siempre recordar que de la cubierta/deck/solarium para abajo, lo que vaya a tocar el agua dándole sustentación a ese Artefacto Flotante debe ser considerado como un casco, esto implica un diseño y acorde al buen arte naval, de la cubierta para arriba si, se puede considerar como una casa, no importa si es una o dos plantas
  • Recomiendo muy especialmente analizar exhaustivamente los materiales a usar en el casco/pontón/superficie flotante, yo por experiencia usaría los siguientes:
    1. Acero
    2. Aluminio
    3. PRFV ya sea a partir de una matriz perdida o paneles premoldeados acorde a un plan de laminado surgido de un registro de clasificación (ABS,RINA,DNV,etc.) o cálculos directos.
    4. Materiales compuestos desde terciado fenolico combinado con resinas epoxi/vinilester/poliester y fibras de vidrio (llamado plywood) pasando por el divinycell en sandwich o los usados en yates de alta competencia se abre un abanico de combinaciones excelentes que garantizan la integridad estructural y el cumplimiento de las reglas del buen arte naval
    5. Madera, si, la vieja, noble y querida madera en tracas, cuadernas, baos y mamparos también se puede utilizar
  • NO UTILIZARÍA YO BAJO NINGÚN PUNTO DE VISTA
    1. Tambores sean plásticos o metálicos
    2. Tuberías de ningún tipo 
    3. Materiales que no me permitan realizar un cálculo estructural acorde a una norma conocida.
  • Siempre y ante cualquier duda consultar con un profesional del rubro

domingo, 8 de marzo de 2015

Reparación y mantenimiento

Una de las cosas que mas respeto de los países con mayor historia naval es la conservación de su patrimonio náutico, desde el bote de pesca al velero de regatas, hay asociaciones que reparan y conservan navegando esa parte de su historia, transmitiendo a las generaciones venideras el amor por la navegación tradicional y el respeto por oficios tan antiguos como el de carpintero de ribera, que aquí prácticamente esta perdido

Web de reparación bote de vela latina Paquita B 

lunes, 27 de octubre de 2014

Pop Star 21

Este day sailer para construcción en Al esta listo a ser botado también en Córdoba.
Notese la calidad de la soldadura, esta fue realizada por un eximio soldador certificado por FADEA (Fabrica de Aviones)
El barco ya ha sido botado y navega tal como estaba previsto

Pop 21







martes, 21 de enero de 2014

Trabajos realizados








Aquí hay fotos del Pantanal 25 recién iniciado en Gualeguaychu, una verificación de espesores de chapa por ultrasonido a un ponton para transporte de ganado, prueba de navegación de una lancha con motor de 150 HP, verificación técnica a bote semirigido, botadura del Horus (Pop 25), comienzo y verificación de soldadura en Pop 21 Al que se esta construyendo en Córdoba